Besluit  gemeenteraad

Regelgeving

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij het koninklijk besluit van 16 maart 1968.
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• Koninklijk besluit van 01 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
• Uitvoeringsbesluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• Omzendbrief MOB/2009/01 van 03 april 2009.
• Gecoördineerd algemeen politiereglement op het wegverkeer betreffende de gemeentewegen van Beernem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 03 juli 2014, en latere wijzigingen en aanvullingen.
• Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Argumentatie

Binnen het onderzoek naar de verkeersleefbaarheid in de Sint-Jorisstraat (gedeelte van station tot kruispunt met Sint-Andreaslaan) werden de te smalle fietspaden en daar bovenop de slechte staat ervan meermaals aangekaart, de optie tot invoeren van een fietsstraat ook. Echter een fietsstraat invoeren in een straat waar fietspaden aanwezig zijn kan niet.
De bestaande fietspaden liggen in het gedeelte tussen station en eerste versmalling gelijkgronds. Door de signalisatie van het verplichte fietspad te verwijderen wordt deze zeer smalle strook onderdeel van de weg en kan dienen als buffer tussen geparkeerde wagens en rijweg in asfalt. In het resterend gedeelte van de straat zijn de fietspaden verhoogd aangelegd. Door de borden verplicht fietspad te verwijderen krijgt deze strook volgens de wegcode het statuut van verhoogde berm / voetpad.
Fietsers moeten dan in beide gevallen op de rijweg rijden wat hen meer comfort biedt. Door de invoering van een fietsstraat mogen wagens hen niet voorbijsteken wat de  snelheid en mogelijks ook de hoeveelheid sluipverkeer zal verlagen. Dat komt dan weer de veiligheid ten goede.
Bedoeling is om de fietsstraat verder ook door te laten lopen van station tot de N368 Stationsstraat.

Deze maatregelen betreffen enkel gemeentewegen.

Het afschaffen van het fietspad wordt geregeld door een schrapping van de betreffende locatie in artikel 7.1 betreffende verplicht fietspad in "Afdeling I Gemeentewegen" van het gecoördineerd gemeentelijk aanvullend reglement op de politie op het wegverkeer van 03 juli 2014.

De fietsstraat kan gereglementeerd worden door een aanvulling van artikel 16 'Fietsstraten' in "Afdeling I Gemeentewegen" van het gecoördineerd gemeentelijk aanvullend reglement op de politie op het wegverkeer van 03 juli 2014.

Mondelinge toelichting ter zitting wordt gegeven door burgemeester Jos Sypré, bevoegd voor mobiliteit.

Verwijzingsdocumenten

• situatieplan

Tussenkomsten

Er zijn tussenkomsten door raadsleden Lode Vanneste en Piet De Rycke beantwoord door burgemeester Jos Sypré.